【燃料代約60％改善へ】モジュール式移動スーパー車輛『いちばキャビン』｜トヨタ・コニック・プロ

移動スーパー事業で避けて通れないのが、燃料代の高騰と車輛維持コストの増大だ。

• 停車中もアイドリングが必要
• 冷蔵設備のトラブルで車輛ごと入庫
• 修理期間中は売上ゼロ、など

こうした移動スーパーの課題に対しトヨタグループから、新型移動スーパー車輛が登場した。

本記事では、トヨタ・コニック・プロ株式会社から2026年2月18日（水）に発売予定のモジュール式移動販売車『いちばキャビン』を紹介する。

モジュール式移動販売車「いちばキャビン」とは

「いちばキャビン」最大の特徴は、電源やコンテナ、冷蔵気などすべてを分離したモジュール式構造を採用した点だ。

たとえば、小型ポータブルバッテリーで駆動する冷蔵機を導入することで、停車中のアイドリングが不要になった。

一部報道で軽トラックがベース車輛と報じられているが、公式発表ではベース車輛は明かされていない。

また、車輛サイズや冷蔵容量、ナンバー区分などのスペック詳細も不明だ。

移動スーパー車輛とは、食品や日用品を積み込み、店舗の代わりに地域を巡回して販売する車輛のこと。スーパーが少ない地域や高齢化が進むエリアで活用されている。また、災害後の被災地へ物資を運ぶ面でも期待される。

燃料消費量は約60％改善

アイドリングが不要になったことで、従来車輛と比較して燃料消費量が約60％改善している。

移動スーパー事業者にとって、燃料代は固定費に直結する。そのため、改善幅が大きいことで、中長期的な収益構造に良い影響が見込めるだろう。

※同社試験条件下、実際の燃費は使用環境により異なります。

維持費削減・故障リスク低減も期待

モジュール式のメリットは燃料代だけではない。

燃料代の削減のほかにも、維持費や故障リスクが減るメリットがある。

従来のように「車輛全体を入庫」する必要が減るため、サービスをストップさせずに最短で稼働再開できる。

事業者にとってはとてもうれしいポイント。

IoT遠隔管理「D-FAMS」も検討中

そして、「いちばキャビン」には、IoTサービスの「D-FAMS」オプション設定も検討中だ。

複数台運用を行う事業者にとって、管理効率向上につながるだろう。

「いちばキャビン」は法人オンリー、リース価格は？

「いちばキャビン標準パック」は法人限定となる。

リース価格は以下のとおり。

60か月メンテナンスリースで、総額約840万円（月額約14万円）

サービス内容は、車検・整備費、D-mobicoレンタルが含まれる。ただし、ポータブルバッテリーは別途必要なので注意が必要だ。

ただし、初期投資を抑えたい事業者向けの導入設計となっている。

「いちばキャビン」はキッチンカーとして使えるの？

現時点で、「いちばキャビン」はキッチンカー用途として販売はされていない。

ただし、独立した電源や交換可能なコンテナモジュールなど、理論上は可能だろう。

しかし、許可や排水、排気設備などの条件を満たす必要がある。

今後、キッチンカーの基準をクリアした「新・いちばキャビン」が登場するのに期待したい。

まとめ

「いちばキャビン」は、燃料代を約60％改善し、モジュール式構造を採用することでメンテコストも時間も考えられた最新の移動スーパー車輛だ。

発売は、2026年2月18日（水）。

また、発売にあわせて2026年2月18日（水）〜20日（金）、幕張メッセ開催の「スーパーマーケット・トレードショー2026」にて初出展予定だ。

今後、移動販売車市場においてモジュール式が新たな選択肢となるか、注目される。